太阳能路（lù）灯控制器-特（tè）斯拉充电站或采用太阳能发电

据国外媒体报道，圣诞节前（qián）夕，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特网上（shàng）发文回应了部分问题——主要涉及特斯拉公司自动驾驶系统最新升级版中的新复活节彩蛋。太阳能路灯控制器

另外，马斯（sī）克（kè）还回（huí）应了（le）外界关于该（gāi）公（gōng）司超级充电站太阳（yáng）能阵列的问题，马斯克表示：“部分太阳能阵列已经安装完毕，但完整的部署需要超级充电站Supercharger V3和储能（néng）设备Powerpack V2的投（tóu）入运行，以及SolarCity公司相关的进展进度。目前（qián）部分（fèn）设施已经就位”。太阳能路灯控制器

事实（shí）上，特（tè）斯拉已经开始在部分超级充电站安装太阳能阵列——上图所示位于霍索恩的超级充电站就是其（qí）中之一，但这只代（dài）表着特斯拉公司760多家超级充电站中的一小部分。更为重要的（de）是，这是外界首次听到关于特（tè）斯拉第三代超级充电站Supercharger V3的消息。马斯克还暗示，新一代超级充（chōng）电站的功率输出将（jiāng）会超过（guò）350 kW——远远高于目（mù）前150 kW左右（yòu）的功率。

最近，Electrek网（wǎng）站报道称，部分汽车制造商和充电站（zhàn）制造商正在开始建造输出功（gōng）率超过350 kW的超级充电（diàn）站，他们将其称作“超（chāo）快速”充电（diàn）站。目前，已有5家汽车制造商（shāng）宣布在欧（ōu）洲地区合（hé）作部署400座超级充电站。随后，美国充电站网（wǎng）络运营商EVgo公（gōng）司也宣布（bù），其将在加利（lì）福尼亚（yà）州部署相同的超级充电（diàn）站。太阳能路灯（dēng）控制器

当外界问及马斯克，特（tè）斯拉公司即（jí）将推出的Supercharger V3充（chōng）电站，以及他是否对新一（yī）代（dài）充电站的发展（zhǎn）过于自信时，马斯克表示（shì）：“仅仅350kW？你指的是一个儿童（tóng）玩具吗？”

马斯克似乎对“功率仅仅达到350 kW”的说法感到好（hǎo）笑。对特斯拉公司来说，这是一个重大升级，并且按照其部署计划正在（zài）推进。特斯拉新一代超级充电站部（bù）署后，将会横（héng）扫其他公司计划在（zài）2017年末至2018年（nián）部（bù）署的所有充电站（zhàn）。

 特斯拉公司最新版的超级充电站能够带来145 kW的容（róng）量能力——部（bù）分意味着其新一代充电站功率将超过350kW。太阳能路灯控制器

 2012年，在特斯拉超级（jí）充电站正式发布之后，特斯拉CTO巴顿·施特劳贝（bèi）尔（JB Straubel）曾表示，特斯（sī）拉充电站未（wèi）来的目标是，让电动车（chē）充电过程下降到5－10分钟之内。

 巴顿（dùn）·施（shī）特劳贝尔称：“这（zhè）种情况不（bú）会在一年之内发生（shēng），因为它的实现存（cún）在很（hěn）大难度。但我认为（wéi），我们最终会实现5－10分钟之内充电（diàn）完毕的目标”。

 从目前的情况来看，特斯拉新一代超级充电站（zhàn）版（bǎn）本应该（gāi）能够实现巴顿·施特劳贝尔（ěr）当（dāng）初的愿（yuàn）景。因为电动车的（de）充电时间取决于充电站功率高于350kW的程度大（dà）小。

马斯克还暗示到，特斯拉太阳能阵列和新一代储（chǔ）能设备Powerpack，能够让部（bù）分位于太阳能充足地区的超级充电站脱开电网自行充电。太阳（yáng）能路灯控制器

目前，特斯拉超（chāo）级充（chōng）电站网络具体的升级时间表尚不明确（què）。但正如马斯克（kè）所说：“部分设施已经就位”，而且（qiě）对SolarCity公（gōng）司的并购（gòu）已经完成（chéng），新一代储能设备Powerpack也已（yǐ）经正式推出（chū）。

 当然，预（yù）期更高功率的输出并（bìng）不是特斯拉新一代超级充电站Supercharger V3的唯一特点（diǎn）。该充电站预期还具有使用“机器人（rén）蛇形电缆（lǎn）”进行自动充电的功能。这种功能可以让司机不下车，或者让无人驾驶汽（qì）车实现自（zì）动充电。

 据报道，超快速超级充电站的快速发展，可能会让特斯拉公（gōng）司逐步淘汰以往对消费者电动车进行电池更换的更换站。太阳能路灯控制器
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